Le cric, qu’il soit mécanique, hydraulique ou pneumatique est un outil indispensable pour chaque automobiliste pour effectuer des opérations telles que le changement d’une roue ou pour pouvoir accéder sous son véhicule pour des travaux plus lourds.
Certains lui trouveront d’autres utilités telles que le déplacement de meubles lourds ou même le transformer en presse, en fondeuse ou tout autre outil hydraulique.
Il existe sur le marché une multitude de types et de modèles de crics, et à des prix allant de 20€ à plusieurs centaines, voire des milliers d’euros.
Nous avons donc rédigé cet article dans le but de vous aider à faire le choix le plus judicieux pour bien choisir votre cric hydraulique.
Qu’est ce qu’un cric hydraulique ?
Le cric hydraulique est un outil de levage qui peut être statique ou mobile. Il vous permet de lever et maintenir votre véhicule à la hauteur souhaitée pour pouvoir intervenir dessus.
Vous pourrez alors changer une roue crevée, changer des disques ou plaquettes de frein ou même accéder au dessous de votre voiture pour intervenir sur l’échappement ou autre.
Chaque véhicule est obligatoirement équipé d’un cric d’origine, qui est manuel.
Le cric manuel, aussi appelé cric ciseau, est équipé d’une manivelle qu’il suffit de tourner pour le déployer. Ce type de cric n’est pas du tout pratique voire dangereux par son manque de stabilité.
Contrairement à ce type de cric, le cric hydraulique reposant sur une base plane ou sur 4 roues, offre une très bonne stabilité. Ce qui vous permettra d’effectuer tous type de travaux en toute sécurité.
Les différents types de cric hydraulique
Il existe deux grandes familles de cric hydraulique:
Le cric bouteille ou cric statique:
Le cric hydraulique bouteille, est comme son nom l’indique en forme de bouteille.
Il ne possède pas de roulettes, mais il est stable grâce à sa base plane.
Il a une capacité de levage allant jusqu’à 20 tonnes tout en ayant un minimum d’encombrement.
Même si un cric hydraulique 2t ou 3t est amplement suffisant pour soulever une voiture de tourisme. Ce qui le rend indispensable dans le coffre d’une voiture à la place de celui d’origine.
Mais attention à bien vérifier que ce dernier puisse passer sous votre voiture sans oublier que si vous avez un pneu à plat, la caisse sera plus basse que la normale.
Avantages
Inconvénients
Le cric roulant
Le cric hydraulique roulant, ou cric rouleur a une forme rectangulaire et est équipé de 4 roues dont deux directrices qui lui confèrent une stabilité et un déplacement facile et rapide.
Ce qui le rend très pratique .
C’est certainement pour cela qu’on le trouve dans tous les ateliers mécaniques professionnels mais aussi dans beaucoup de coffres de voiture de particuliers.
Le cric roulant a une capacité de levage allant jusqu’à 5 tonnes.
Le cric roulant bas ou cric hydraulique extra plat est idéal pour glisser sous les voitures basses ou sportive. Mais il possède aussi une grande course pour lever le véhicule à une grande hauteur comme des SUV , 4x4 ou utilitaire . Ce qui vous permettra de vous glisser en dessous facilement.
Le cric hydraulique roulant est équipé d’un ou deux vérins hydrauliques et d’un levier qui sert à faire monter et descendre.
Avantages
Inconvénients
Comment bien utiliser un cric hydraulique, fonctionnement
Voici quelques conseils pour bien utiliser un cric hydraulique en toute sécurité:
- Placez votre véhicule sur une surface plane et évitez les pentes.
Le sol doit être dur pour éviter l’enfoncement de la chandelle dans la terre.
Si votre véhicule se trouve sur de la terre, placez des planches sous le cric.
- Tirez le frein à main de votre véhicule et mettez une vitesse pour bloquer les 4 roues.
- Si vous levez que deux roues, bloquez les deux autres qui sont en contact avec le sol à l’aide d’une cale.
- Positionnez et déployez votre cric aux points de levage prévus par le constructeur. Ces derniers sont indiqués par des flèches au niveau du bas de caisse et aussi dans le manuel d’utilisation de votre véhicule. Vous pouvez aussi positionner le cric sous des éléments solide de la structure (Berceau, Longeron).
- Arrivé à la hauteur souhaitée, placez une chandelle, et redescendez lentement le véhicule jusqu'au contact de cette dernière, en gardant le cric en pression sous le véhicule.
Cric hydraulique: La Sécurité avant tout !
Il faut savoir que le levage d’un véhicule est une opération délicate et dangereuse.
Il faut donc respecter certaines règles qui sont enseignées dans tous les centres de formation mécanique:
- Bien contrôler la surface sur laquelle doit s’effectuer le levage (pas de pente, pas de sol meuble)
- Contrôler l’état du cric avant toute utilisation
- Ne jamais laisser une voiture positionnée sur un simple cric, surtout si vous devez vous glisser en dessous.
- Toujours maintenir le véhicule en hauteur par une double sécurité (cric+chandelle).
- Ne jamais se glisser sous un véhicule non sécurisé.
Entretien du cric hydraulique
L’entretien et le contrôle d’un cric hydraulique consiste en 4 points:
- S’assurer de l'absence de fuite d’huile hydraulique (si c’est le cas remplacer le joint mis en cause ou à défaut changer de cric)
- Vérifier la boulonnerie et resserrer si nécessaire
- S’assurer que le cric ne descend pas lorsqu’il est sous pression.
- Si la course de levée diminue penser à contrôler le niveau d’huile et ajouter l’huile préconisée par le constructeur.
Important: Ne jamais utiliser un cric hydraulique qui descend et ne tient plus en pression avant de l’avoir réparé.
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